3月13日至15日 ，公司党委副书记、总经理陈安惠率队赴勐绿高速项目发展工作调研 。
调研组一行历时三天对参加建设的10家单元逐一进行调研 ，具体查看了和平山隧路、绿谷隧路、明子山隧路、大梁山隧路等节造性工程的施工进度、安全质量、产值打算情况 。
调研座谈会上 ，陈安惠听取了勐绿高速指挥部关于项目建设治理情况的汇报 ，对勐绿高速前期工作获得的成就赐与了注定 ，结合近期公司工作部署 ，陈安惠要求：
一是打造一个标杆 。陈安惠指出 ，勐绿高速要当真打造云南省高速公路新标杆 ，争创交通部“安然百年品质工程” 。指挥部要积极与省交通厅对接“安然百年品质工程”的尺度和要求 ，用具体的策动来推动“安然百年品质工程”和打造新标杆指标实现 。
二是当好“两个业主” 。陈安惠要求 ，要不休提高治理水平 ，充分阐扬监理作用 ，依照设计规范监督尺度监督各方行为 ，把设计和监理管好、用好 ，做好两全、协调、监督、服务施工单元有关工作；要加强党风廉政建设 ，指挥部重要辅导要到基层多看一看、听一听 ，对苗头性、偏差性问题要多提醒 ，选取多种伎俩多项措施预防凋落问题出现 。
三是发展好三项活动 。陈安惠强调 ，指挥部要严格依照公司的决策部署 ，把诚信系统建设、三临降本增效、三超治理等三项活动发展好 ，当真督导各参建单元发展三临降本增效、三超治理专项活动 ，确；疃副晔迪 。
四是实现六大指标 。陈安惠要求 ，勐绿高速要依照公司下达的项目总投资节造等六大管控指标做好投资管控策动 ，凭据策动当真推动有关工作；要进一步细化深入设计提升 ，从全线的线路走向、大的结构和互通上设法子；要按公司的要求和治理法子严格执行分包监控和成本监控 ，提升各施工单元的成本治理水平 ，确保勐绿高速项目施工单元利润满足可研要求 。
目前 ，勐绿高速已实现拟建驻地、钢筋加工厂、拌合站等临建工程总量的95%；全线主体工程路基275段 ，已开工47段；220座桥梁 ，已开工18座；54座隧路 ，已开工26座 。在雨季来临前 ，勐绿高速将抓住施工黄金季节 ，精心组织、合理铺排 ，加快施工便路、高边坡防护等工程施工 。
据悉 ，勐绿高速建设项目起于西双版纳勐仑镇勐醒藤篾山左近 ，设藤篾山枢纽互通式立交与建成通车的幼磨高速公路进行交通转换;止于红河州绿春县城西侧 ，接在建元阳至绿春高速公路 。主线全长210.72公里 ，选取四车路高速公路尺度建设 ，设计速度80公里/幼时 。是《云南省路网规划（2016年—2030年）》钟装五纵五横一壁两环二十联”高速公路网布局规划中的“一壁” ，是云南省高速公路网的沉要组成部门 ，在云南省域高速公路网中起到“襟带省域沿边西南 ，辐射国门内表”的沉要作用 ，也是实现国度“一带一路”建议的具体体现 。
