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9月2日，云南滇中引水项目建设获得沉猛进展，中铁一局滇中引水工程大理II段施工6标项目经理部板凳山隧洞进口至板凳山隧洞1号支洞上游顺利贯通，比打算工期提前392天 。该项目位于大理市祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，本次实现贯通工作的板凳山隧洞进口至板凳山隧洞1号支洞上游段线路总长4328米，该段隧洞工程地质和水文地质极度复杂，Ⅳ类和V类围岩占比70%，施工难点大，安全风险
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9月2日，中铁一局掌管承建的滇中引水工程大理II段施工6标板凳山隧洞进口至板凳山隧洞1号支洞上游安全顺利贯通，提前392天实现该段隧洞的贯通工作，获得了国度沉点水利项目滇中引水工程建设的阶段性成功 。项目掌管人介绍，中铁一局滇中引水大理Ⅱ段6标项目位于大理市祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，重要工程为“两隧洞一渡槽”，并设置老青山隧洞1号、2号和板凳山隧洞1号三条检建支洞 。
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8月27日，由J9九游会游戏承建、中铁二局掌管施工的云南勐（腊）绿（春）高速公路李仙江特大桥索塔成功封顶，大桥全面进入钢梁悬臂组装施工阶段，为全线顺利通车奠定了坚实基础 。据相识，李仙江特大桥全长1112米，为三跨钢混组合梁花瓶形双塔斜拉桥，这次封顶的索塔高度为250.18米 。李仙江特大桥地处深切河谷地域，天然环境恶劣，同时桥区雾多雨季长，年降雨天数多达到200天左右，路路运输前提极差，原资料散布不均且运
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8月27日，随着最后一；炷两街实现，由J9九游会游戏承建、中铁二局掌管施工的勐绿高速李仙江特大桥索塔成功封顶，大桥全面进入钢梁悬臂组装施工阶段，为全线顺利通车奠定了坚实基础，同时为全国深切河谷山区高墩大跨度桥梁施工堆集了贵重经验 。李仙江特大桥全长1112米，为（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁花瓶形双塔斜拉桥，这次封顶的索塔高度为250.18米 。在云南省同类型桥梁中，大桥索塔高度第一，主跨跨
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记者从滇中引水工程总指挥部相识到，8月25日，由中铁七局承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2段五华干线西游洞隧洞顺利进洞施工；柴东隧洞进口、2号支洞掘进双双突破百米，施工获得新进展 。五华干线西游洞隧洞全长1.036公里，隧洞为圆形断面，洞身选取钻爆法全断面开挖施工，衬砌选取针梁式模板台车进行混凝土浇筑，衬砌后净空直径2米 。该隧洞为有压隧洞，穿越区地质前提复杂，Ⅳ和Ⅴ类围岩占整个隧洞长度的65%，涌
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8月25日，由中铁七局承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2-1段五华干线西游洞隧洞顺利进洞施工，为工程全面开工建设奠定坚实基础 。据悉，五华干线西游洞隧洞全长1.036公里，隧洞为圆形断面，洞身选取钻爆法全断面开挖施工，衬砌选取针梁式模板台车进行混凝土浇筑，衬砌后净空直径2米 。该隧洞为有压隧洞，穿越区地质前提复杂，Ⅳ和Ⅴ类围岩占整个隧洞长度的65%，涌水、突泥、岩溶坍塌等风险高 。隧洞断面幼，面对透风
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8月25日，由中铁七局承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2段五华干线西游洞隧洞顺利进洞施工，柴东隧洞进口、2号支洞掘进双双突破百米，施工获得新进展 。五华干线西游洞隧洞全长1.036公里，隧洞为圆形断面，洞身选取钻爆法全断面开挖施工，衬砌选取针梁式模板台车进行混凝土浇筑，衬砌后净空直径2米 。穿越区地质前提复杂，Ⅳ和Ⅴ类围岩占整个隧洞长度的65%，涌水、突泥、岩溶坍塌等风险高 。隧洞断面幼，面对透风、有
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夏未尽，秋已至，历经炎暑骄阳，静候一季“丰登” 。8月18日，随着最后一辆装满洞渣的矿车从斜井驶出，由中铁一局承建的滇中引水二期玉溪段节造性工程雄关隧洞斜井，在历时168天的开挖掘进后，顺利达到主洞交汇点，标志取该节造性工程正式进入主体施工阶段 。雄关隧洞主洞全长6654.9米，起讫于江川县大寨村，终点位于华宁县冲麦村，斜井位于主洞的中上部地位，斜长213.4米，坡度为40.4度 。斜井在施工期间重要作
